LR2 من لاند روفر: كسر الصورة النمطية للسيارة الجامحة

حرصت لاند روفر منذ بداياتها على إضفاء طابع السيارات القاهرة للطبيعة على طرزها، مانحة إياها مظهر المركبة التي تستطيع تجاوز العراقيل والتضاريس الطبيعية بقوة، مروراً بالصورة النمطية للسيارة وهي تجتاز الأراضي العشبية والأجمة المتشابكة.

إلا أن صانعي لاندر روفر يحاولون بجهد إضافة صورة جديدة لمنتجاتهم، من خلال التأكيد على قابليتها لأن تصبح السيارة المثالية لسكان الضواحي والأرياف.

لذلك قدمت الشركة طرازها الجديد "لاند روفر LR2" الذي يتيح للسائقين باستخدام أزرار خاصة تجهيز السيارة للتعاطي مع جملة من ظروف الطرق المختلفة.

كما تم تزويد السيارة بنظام التغيير التدريجي الذي يسمح للسائقين بالانتقال بصورة هادئة من وضع قيادة إلى آخر، وتعمل الـLR2 بالدفع الرباعي مع ضمان ثبات السيارة باستخدام الأنظمة الإلكترونية.

أما لناحية قوة السيارة، فقد صمم الطراز الجديد بمحرك سعة 3.2 ليترات يعمل بست اسطوانات بقوة 230 حصاناً، مع علبة تروس أوتوماتيكية بست سرعات.

ومن الملاحظ أن هذا المحرك الجيد الأداء سريع التجاوب مع الموزع، إلا أن عيبه الوحيد يكمن في تراجع قدرته على الدفع مع انخفاض سرعة دوران المحرك.

وبمقدور السيارة بفضل هذا المحرك المميز الانتقال من سرعة صفر إلى 100 كيلومتر في غضون 8.4 ثانية فقط.

غير أن نقطة الضعف الرئيسية للسيارة تتمثل في نتائجها المتردية في اختبارات الأهلية، حيث حلت طرز فورد لينكولن و ماركري ولكزس على رأس قائمة تلك الاختبارات، بينما حلت لاند روفر أخيرة بفارق واسع عن منافساتها.

وقد بدأت السيارة بدخول صالات العرض في الولايات المتحدة مطلع الشهر الجاري حيث سيبلغ سعرها 33 ألف دولار، ومن المتوقع أن تلقى منافسة قاسية من طرز مماثلة مثل BMW X3 أو Volvo XC50.

وجدير بالذكر أن طراز LR2 سيكون أصغر من LR3 ويمتاز عنه بأنه متوفر فقط بأربعة أبواب ويبلغ طوله قرابة أربعة أمتار بفارق 33 سنتيمتر تقريباً عن شقيقه الأكبر.